Ua faʻalauiloa mai e le Huber Automotive AG se faʻataʻitaʻiga sili ona lelei o lana RUN-E Electric Cruiser, o se afifi eletise e aunoa ma kasa faʻasao ua mamanuina mo galuega tau le eliina o minerale.
E pei o le lomiga muamua, o le RUN-E Electric Cruiser ua mamanuina mo le faʻaaogaina i siʻosiʻomaga faigata, ae o le lomiga eletise o le Toyota Land Cruiser J7 e faʻamautinoa ai le faʻaleleia atili o le lelei o le ea, faʻaitiitia ai le pisa ma le sefeina o tau o le faʻagaoioiga i lalo o le eleele, e tusa ai ma le kamupani.
O lenei lomiga fou ma fa'aleleia atili o le Electric Cruiser e mulimuli mai i ni nai fa'agaioiga i le fanua o le eliina i lalo o le eleele. E tusa ai ma le saunoaga a Mathias Koch, o le Pule Autu o le Teugatupe mo le vaega Hybrid & E-Drive a Huber Automotive, o iunite ua i ai i le galuega talu mai le ogatotonu o le 2016 i maina masima Siamani. Ua auina atu fo'i e le kamupani ta'avale i Chile, Kanata, Aferika i Saute ma Ausetalia. I le taimi nei, o iunite o le a tu'uina atu i le kuata o Mati i Siamani, Aialani ma Kanata e foliga mai o le a manuia mai fa'afouga lata mai.
O le faiga o le E-drive i le lomiga fou e aofia ai vaega faʻasolosolo mai kamupani sapalai e pei o le Bosch, o ia mea uma ua faʻatulagaina i se fausaga fou e tuʻufaʻatasia ai "malosiaga uiga taʻitasi," o le tala lea a Huber.
Ua mafai ona faia lenei mea ona o le fatu o le faiga: "o se iunite pulea fou mai le Huber Automotive AG, lea, e faʻavae i luga o le 32-bit power architecture, e mafua ai ona faʻatino lelei vaega taʻitasi i le latou tulaga sili ona lelei i lalo o tulaga faʻavevela lelei", o le tala lea.
O le faiga tutotonu e pulea ai taʻavale a le kamupani sapalai taʻavale e tuʻufaʻatasia ai vaega uma e talafeagai ma le faiga, faʻatonutonuina le pulega o le malosi o le faiga maualuga ma le maualalo o le voltage ma faʻamaopoopo le toe faʻaleleia o le malosi o le taofi e faʻatatau i le tulaga o le avetaʻavale faʻapea foʻi ma tulaga o le puleaina o le faʻatumuina ma le saogalemu.
“E le gata i lea, e mata’ituina fo’i faiga uma o le pulea ma le fa’atonutonuina e fa’atatau i le saogalemu o galuega,” o le tala lea a le kamupani.
O le fa'afouga aupito lata mai i le E-Drive Kit e fa'aogaina ai se maa fou e 35 kWh le malosi ma le malosi tele e toe fa'aleleia ai, ua fa'apitoa ona atia'e mo le fa'aaogaina i galuega mamafa. O le fa'apitoa fa'aopoopo mo galuega fa'amaina e fa'amautinoa ai le saogalemu ma le malosi o le maa ua fa'amaonia ma fa'amaonia, fai mai Huber.
“Ua uma ona faia suʻega i faʻalavelave, e le susu ma ua teuina i totonu o se pusa e teteʻe i le afi, o le maa fou e iai le tekinolosi tele o masini e iloa ai mea, e aofia ai masini e iloa ai le CO2 ma le susū,” o le faʻaopoopoga lea. “I le avea ai ma se tulaga pulea, e lagolagoina ai se faiga atamai e lapatai ai ma puipuia ai le auala e lele ai i le vevela e maua ai le saogalemu sili ona lelei - aemaise lava i lalo o le eleele.”
O lenei faiga e faʻagaoioia i le tulaga o le module ma le cell, e aofia ai le tapeina faʻafuaseʻi o le taʻavale, ina ia mautinoa le vave lapataʻiga pe a tupu ni faʻaletonu ma puipuia ai le mu faʻafuaseʻi ma le faʻaletonu atoa pe a tupu ni taʻamilosaga pupuu laiti, o le faʻamatalaga lea a Huber. O le maa malosi e le gata ina faʻagaoioia ma le saogalemu ae faʻapea foʻi ma le lelei ma faʻamautinoa ai le mamao e oʻo atu i le 150 km i luga o le auala ma le 80-100 km i fafo atu o le auala.
O le RUN-E Electric Cruiser e iai le malosiaga e 90 kW ma le maualuga o le torque e 1,410 Nm. E mafai ona oo atu i le 130 km/h le saoasaoa i luga o le auala, ma e oo atu i le 35 km/h i laufanua e le o iai ni auala ma le 15% le gradient. I lana lomiga masani, e mafai ona taulimaina le gradients e oo atu i le 45%, ma, faatasi ai ma le filifiliga "high-off-road", e ausia ai le taua fa'ateorē o le 95%, fai mai Huber. O afifi faaopoopo, e pei o le faamaluluina o le maa po o le faamafanafana, ma se faiga ea malulu, e mafai ai ona fetuutuunai le taavale eletise i tulaga ta'itasi o maina ta'itasi.
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